Cité du Train – Patrimoine SNCF

Afin de permettre aux matériels de desservir toutes les régions montagneuses aux dénivelés importants, tout en affrontant une météo hostile, les ingénieurs ont développé un arsenal de solutions. Parmi elles : la voie métrique. Pour la desserte de la vallée du Mont-Blanc, la compagnie PLM commande par exemple des fourgons automoteurs comme le Z209. Ces derniers sont construits en 1901. Ils sont dotés d'une cabine de conduite, d'une commande de frein ou encore d'un rhéostat de traction. Skis, luges, outils de déneigement... à l'époque des premières vacances à la neige, les voitures voyageurs ne s'encombrent pas de bagages. Un fourgon spécial est en effet prévu à cet effet.